Prämienflüge buchen: Stopover, Open Jaw, Routing auf einen Blick
Zuletzt geprüft: 26. September 2026Fehler gefunden? hallo@punkteradar.de
Die Regeln im Überblick
Miles & More veröffentlicht kein vollständiges Routing-Regelwerk. Offiziell belegte Regeln sind unten als solche gekennzeichnet; alles andere ist dokumentierte Buchungspraxis aus Fach- und Community-Quellen.
| Regel | Was sie bedeutet | Beispiel | Quelle |
|---|---|---|---|
| 24-Stunden-Linie | Jeder Aufenthalt unter 24 Stunden ist eine Umsteigeverbindung und kostet keine zusätzlichen Meilen. Darüber beginnt der Stopover. | 20 Stunden in Wien auf dem Weg nach Bangkok: kostenloser Mini-Stadtbesuch. | meilenoptimieren.com |
| Stopover nur telefonisch | Die Onlinesuche baut nur Verbindungen unter 24 Stunden. Zwischenstopps laufen über das Service-Team; eine Servicegebühr fällt dafür nicht an. | Frankfurt–Bangkok (5 Tage)–Sydney: nur telefonisch buchbar. | meilenoptimieren.com |
| Kein Stopover bei One-Way, innerhalb einer Zone oder in der Abflugregion | Wer unterwegs länger bleiben will, braucht einen Return – oder bucht zwei separate One-Ways. Maximal ein Stopover pro Richtung. | Frankfurt–Wien (5 Tage)–Bangkok geht nicht, Frankfurt–Bangkok (5 Tage)–Sydney schon eher. | meilenoptimieren.com (dokumentierte Praxis) |
| 3-Regions Award Flight | Prämienticket über drei Flugregionen mit eingeplantem längerem Zwischenstopp in der mittleren Region. Feste Preise: 95.000 Meilen Economy, 140.000 Premium Economy, 215.000 Business, 330.000 First. | New York–Frankfurt–Bangkok für 95.000 Meilen statt zwei getrennter Awards. | Miles & More (offiziell) |
| World Award Flight | Round-the-World mit Star-Alliance-Partnern ab 195.000 Meilen Economy, 400.000 Business, 540.000 First. Bis zu 7 Stopover, maximal 10 Segmente, 12 Monate gültig ab dem ersten Flug. | Pflicht sind eine Atlantik- und eine Pazifiküberquerung sowie mindestens 10 Tage zwischen erstem und letztem internationalen Flug. | Miles & More (offiziell) |
| Open Jaw: 50 % je Richtung | Hin nach A, zurück ab B ist ausdrücklich vorgesehen. Jede Richtung kostet 50 % des Meilenwerts eines Hin- und Rückflugs – der Gabelflug kostet also keinen Aufpreis. | Frankfurt→Lissabon / Porto→Frankfurt kostet so viel wie ein normaler Return nach Lissabon. | Miles & More AGB (offiziell) |
| Double Open Jaw | Beide Seiten offen. Community-Faustregel: Beide offenen Enden im selben Land, die offene Strecke nicht länger als das längste geflogene Segment. | Frankfurt→Los Angeles, San Francisco→München. | Frankfurtflyer, Vielfliegertreff (nicht offiziell publiziert) |
| Mixed Cabin ohne Rabatt | Pro Flugrichtung wird die höchste gebuchte Klasse berechnet, auch wenn nur ein Segment darin liegt. Hilft bei knapper Verfügbarkeit, spart aber keine Meilen. | Economy-Zubringer plus Business-Langstrecke kostet den vollen Business-Preis. | Miles & More |
| Keine LH-Group-Partner-Mischung innereuropäisch | Bei innereuropäischen Umsteigeverbindungen lässt sich die Lufthansa Group innerhalb einer Reiserichtung nicht mit anderen Partnerairlines kombinieren. | Lufthansa-Zubringer plus SAS-Weiterflug in einer Richtung scheitert daran. | Miles & More AGB (offiziell) |
| Keine veröffentlichte Umweg-Formel | Eine offizielle Kilometer-Obergrenze (Maximum Permitted Mileage) ist nicht auffindbar. Die praktische Grenze setzen Segmentlimits, Zonenlogik und das Service Center. | Backtracking wird toleriert, solange es in der Zonenlogik bleibt und Aufenthalte unter 24 Stunden liegen. | eigene Recherche, Community-Praxis |
Preise und Produktbedingungen: Stand August 2026, Servicegebühr-Angabe Stand Januar 2026.
Quellen: meilenoptimieren.com: Stopover, Segmente, Open Jaws · Frankfurtflyer: Miles & More Routing-Regeln · Miles & More: 3-Regions Award Flight · Miles & More: World Award Flight
Segmentlimits pro Richtung
Für Partner-Awards nach Zonen-Chart dokumentiert die Community diese Obergrenzen. Offiziell bestätigt sind nur die 10 Segmente des World Award Flights.
| Award | Max. Segmente pro Richtung |
|---|---|
| Innerhalb einer Zone | 2 |
| Über zwei Zonen | 3 |
| Über drei Zonen (3-Regions) | 4 |
| World Award Flight | 10 gesamt (offiziell bestätigt) |
Quellen: meilenoptimieren.com: Stopover, Segmente, Open Jaws · Frankfurtflyer: Miles & More Routing-Regeln · Miles & More: World Award Flight
Was nicht geht
- Kein Stopover auf One-Way-Awards, innerhalb einer Zone oder in der Abflugregion.
- Kein Stopover in der Online-Buchung – die Website baut nur Verbindungen unter 24 Stunden.
- Keine Stopover bei Meilenschnäppchen und vergleichbaren reduzierten Angeboten.
- Kein Mixed-Cabin-Rabatt: Pro Richtung zählt die höchste Klasse.
- Innereuropäisch keine Kombination von Lufthansa-Group- und Partnerflügen in einer Reiserichtung.
- Kein Anspruch auf alte Regeln: Vor Juni 2025 gebuchte Konstruktionen sagen nichts über heutige Buchbarkeit.
Umbuchen und stornieren
- Lufthansa-Group-Awards (dynamisch): Die Konditionen hängen am gewählten Tarif (Light bis Flex) – von „nicht erstattbar, nur Steuern zurück“ bis „flexibel umbuchbar“.
- Partner-Awards (Zonen-Chart): Die Umbuchung kostet laut AGB 50 Euro pro Person; änderbar sind nur Datum und Uhrzeit, nicht die Strecke.
- Award-Tickets sind ein Jahr ab Ausstellung gültig, World Award Flights 12 Monate ab dem ersten Segment.
- Praktische Folge: Ein komplexes Multi-Stopover-Ticket ist bei Änderungen unflexibler als zwei einfache Tickets.
Quellen: Miles & More Hilfe: Award-Ticket stornieren oder umbuchen · reisetopia: Prämienflüge umbuchen und stornieren
Welches Werkzeug für welche Frage
| Wenn du … | … dann nimm |
|---|---|
| Meilen hast und einen Prämienflug suchst | seats.aero (Search/Explore) |
| auf einen ausgebuchten Award wartest | seats.aero Alerts |
| einen bezahlten Flug gebucht hast und die Gutschrift optimieren willst | Where to Credit |
| wissen willst, welche Airline deine Wunschroute nonstop fliegt | FlightConnections |
| den Überblick über viele Programme und Verfallsdaten verlierst | AwardWallet |
| wissen willst, ob sich ein Flug für deinen Status lohnt | die Miles & More Points-Tabelle, nicht Where to Credit |
| einen konkreten Award verbindlich prüfen und buchen willst | die Programm-Website selbst |
seats.aero zeigt nur Verfügbarkeit an; gebucht wird immer beim Programm. Verifiziere den Award dort, bevor du Punkte überträgst – Transfers sind unumkehrbar.
Quellen: seats.aero · Where to Credit
Häufige Fragen
- Sind Stopover bei Miles & More komplett abgeschafft?
- Nein, aber sie sind online nicht buchbar und laufen über das Service Center – am greifbarsten als 3-Regions Award Flight (ab 95.000 Meilen) und World Award Flight (ab 195.000 Meilen, bis zu 7 Stopover). Auf One-Way-Awards und innerhalb einer Zone gibt es nach dokumentierter Praxis keine Stopover.
- Was zählt bei Miles & More als Stopover?
- Jede Reiseunterbrechung von mehr als 24 Stunden an einem Zwischenort. Alles darunter ist eine normale Umsteigeverbindung und kostet keine zusätzlichen Meilen – auch ein 20-Stunden-Aufenthalt nicht.
- Kann ich bei Miles & More einen Gabelflug (Open Jaw) buchen?
- Ja. Hin nach A, zurück ab B ist ausdrücklich vorgesehen; jede Richtung wird laut AGB mit 50 % des Return-Meilenwerts berechnet. Einfache Varianten teils online über die Mehrstreckensuche, sonst telefonisch.
- Wie viele Umstiege sind auf einem Award erlaubt?
- Offiziell bestätigt sind nur die 10 Segmente des World Award Flights. Für Partner-Awards dokumentiert die Community als Praxiswerte 2 Segmente pro Richtung innerhalb einer Zone, 3 über zwei Zonen und 4 über drei Zonen – verbindlich ist im Zweifel die Auskunft des Service Centers.
- Wird ein Mixed-Cabin-Award günstiger, wenn ein Teil in Economy ist?
- Nein. Pro Flugrichtung wird die höchste gebuchte Klasse berechnet. Mixed Cabin hilft bei knapper Verfügbarkeit, spart aber keine Meilen.
Ausführlich im Blog
Diese Seite ist die Kurzfassung. Die Herleitung, Beispiele und Rechnungen stehen in den Artikeln: